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    雖然國內成品油零售價格依舊堅挺，但市場感覺更為敏銳的成品油批發價格已經潰不成軍。“以廣東為例，自國際油價進入下降通道以來，該地區的成品油批發價格每噸已經下降了500元到800元。這可以作為一個參考，說明國內成品油零售價格已經出現了每噸最少500元的下調空間。”中國加油站網首席分析師李昱昨天對記者說。

　　成油品批發降價成風

　　無獨有偶，招商證券石油行業分析師裘孝鋒也持此種觀點。他認為，國內成品油零售價格最近隨時都有下調的可能，而且汽油、柴油以及航空煤油價格下調的幅度必不少于每噸500元。

　　記者昨天查閱中國加油站網“每日重要市場行情”時發現，各地成品油市場批發價格已是降價成風：杭州市場需求冷淡、購銷疲軟；連云港市場價格呈下滑趨勢；深圳市場持續低迷、成交慘淡……

　　顯然，國內成品油市場交易的頹廢之勢已經受到全球經濟蕭瑟之風的殃及。數月前，作為經濟晴雨表的國際油價還以接近每桶150美元的天價而令世人瞠目結舌，但現在它已經開始下探到每桶60美元。截至本月27日，ICE布倫特原油12月份合約跌破每桶60美元，而紐約商交所12月份原油期貨的最新價格創下近17個月以來的新低。

　　分析師們預計，即使歐佩克減產，短期內也很難挽救油價跌勢，國際油價會在明年下探至每桶50美元。

　　零售降價氣氛濃厚

　　市場現在已經強烈預感到國內成品油零售價格將下調。著名投行花旗指出，當前中國汽油與柴油價格對應的原油價格為每桶90美元到95美元，預計成品油價格年底前將大幅下調。這家投行因此唱空中石油，其認為如果中國成品油價格隨原油價格走軟，中石油盈利則會在今年下半年見頂，并于明年上半年回落。

　　但究竟中國何時調整成品油零售價，這仍是各路機構猜測的對象。另一家知名機構野村發出的最新研究報告稱，雖然有關中國成品油價格下調及改革的說法正在流傳，但其預計最早要到2009年第一季度才會有動靜。

　　李昱昨天告訴記者，如果國際油價可以保持在國內煉油企業盈利線之下較長時間，而且波動不太劇烈，決策者很可能擇機下調成品油價格，“考察期應該在1個月以上。”李昱說。中國石油和化學工業協會向記者透露，目前國內油價與國際價格接軌正是時機，該協會已經正式向國家發改委提出建議，應趁機理順石油價格機制。