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4月9日，比亞迪漢L、唐L正式迎來(lái)上市，兩款新車均提供EV和DM兩大車系各三款車型，其中，漢L EV售價(jià)為21.98-27.98萬(wàn)元（比預(yù)售價(jià)降了5-7萬(wàn)）；漢L DM售價(jià)為20.98-25.98萬(wàn)元；唐L EV售價(jià)為23.98-28.98萬(wàn)元（比預(yù)售價(jià)降了4-7萬(wàn)）；唐L DM售價(jià)為22.98-28.58萬(wàn)元。

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作為比亞迪傾力打造的劃時(shí)代旗艦車型，漢L、唐L均基于比亞迪超級(jí)e平臺(tái)打造，擁有1000kW的充電功率，充電5分鐘最高可行駛400公里，刷新了全球量產(chǎn)最快充電速度，插混車型則采用比亞迪第五代DM技術(shù)。此外，兩款新車還全系標(biāo)配智能底盤，天神之眼B高階智駕，DiLink 150高階智艙，實(shí)現(xiàn)智電融合。

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可以說(shuō)，漢L、唐L不僅承載著比亞迪沖擊高端市場(chǎng)的野心，更以極致產(chǎn)品力和技術(shù)革新，重新定義了20~30萬(wàn)新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)格局。預(yù)計(jì)兩款新車上市后，將分別對(duì)小米、特斯拉和BBA，理想、問(wèn)界和特斯拉等的頭部車型，造成強(qiáng)有力的沖擊。

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值得一提的是，伴隨新車上市，比亞迪王朝網(wǎng)還準(zhǔn)備了七重購(gòu)車禮遇，包括6月30日前置換購(gòu)買可享1萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，比亞迪用戶6月30日前置換購(gòu)買可享1.5萬(wàn)元置換補(bǔ)貼。

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超級(jí)e平臺(tái)+第五代DM技術(shù)，劃時(shí)代技術(shù)帶來(lái)極致體驗(yàn)

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漢L EV、唐L EV全系標(biāo)配超級(jí)e平臺(tái)，創(chuàng)造了16項(xiàng)全球第一！其搭載全球首個(gè)量產(chǎn)乘用車全域千伏高壓架構(gòu)，配備閃充電池、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)，帶來(lái)遠(yuǎn)超賽用級(jí)的技術(shù)表現(xiàn)。其中，漢L EV擁有10C全球量產(chǎn)最大充電倍率，1000kW全球量產(chǎn)最大充電功率，兆瓦閃充，油電同速，閃充5分鐘，暢行400km；唐L EV擁有最高8.4C充電倍率，閃充5分鐘，暢行370km，真正實(shí)現(xiàn)了從“人等車”到“車等人”。

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同時(shí)，雙車全系支持雙槍充電，相當(dāng)于給快充樁加上“物理外掛”，讓快充變超充、超充變閃充！電驅(qū)升壓及電池自加熱技術(shù)，千伏架構(gòu)向下兼容市面上500V、750V所有充電樁，還讓寒冷地區(qū)的低溫充電速度提升53.1%，通過(guò)吐魯番、牙克石等極端環(huán)境下的嚴(yán)苛測(cè)試，確保“樁樁都能充”、“高溫低溫也快充”。

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性能上，雙車全系搭載全域千伏高壓架構(gòu)、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)（包含500kW和580kW兩種調(diào)校）、1500V碳化硅功率芯片，均為全球第一。其中，漢L EV四驅(qū)版整車功率達(dá)810kW，實(shí)測(cè)0-100km/h加速僅2.7s，100km/h-200km/h加速4.74秒，實(shí)測(cè)極速達(dá)305km/h，擁有50萬(wàn)內(nèi)不分能源形式的最強(qiáng)性能；唐L EV四驅(qū)版同樣反向虛標(biāo)，實(shí)測(cè)3.6s破百，極速287km/h。漢唐L EV，徹底讓燃油車只剩下情懷！

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在混動(dòng)方面，比亞迪也憑DM技術(shù)獨(dú)步天下，漢L DM、唐L DM均搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，包含DM-p王者混動(dòng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)，坐擁45.3%超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、解耦智能電四驅(qū)等領(lǐng)先技術(shù)。數(shù)據(jù)上，漢L DM零百加速最快3.9s，虧電油耗最低僅3.9L/100km，純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航可達(dá)1400km；唐L DM零百加速最快4.3s，虧電油耗最低僅4.9L/100km，純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航可達(dá)1430km。并且，在解耦智能電四驅(qū)加持下，唐L作為一臺(tái)家用大七座SUV，也擁有超越機(jī)械四驅(qū)的脫困和越野能力。

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而伴隨著漢唐L的上市，比亞迪首批500個(gè)兆瓦閃充站也已全面鋪開(kāi)，另外還在全國(guó)各地建設(shè)4000多座“兆瓦閃充站”。比亞迪宣布兆瓦閃充系統(tǒng)還將面向全行業(yè)開(kāi)放，目前已收到大量合作意向，將與國(guó)內(nèi)眾多頭部充電運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)合作，共享共建，讓用戶更快地感受到兆瓦閃充油電同速的極致體驗(yàn)。

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標(biāo)配天神之眼B+DiLink 150+智能底盤，劃時(shí)代技術(shù)帶來(lái)全面領(lǐng)先智能

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除了電動(dòng)化技術(shù)上的絕對(duì)領(lǐng)先，漢L唐L在整車智能方面也做到了劃時(shí)代的引領(lǐng)。漢L、唐L全系標(biāo)配智能底盤，天神之眼B高階智駕，DiLink 150高階智艙，真正實(shí)現(xiàn)智電融合、全面領(lǐng)先！

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智駕方面，漢L、唐L全系搭載天神之眼B-高階智駕激光版(DiPilot 300)，配備包含1顆激光雷達(dá)在內(nèi)的30個(gè)傳感器，以及1顆英偉達(dá)Orin X高算力芯片。其高快領(lǐng)航可實(shí)現(xiàn)1000km零接管，也支持城市領(lǐng)航，涵蓋紅綠燈識(shí)別、無(wú)車道線行駛、環(huán)島通行等10大場(chǎng)景。全場(chǎng)景智能泊車支持窄車位遙控泊車、代客泊車、自選車位泊車等，讓新手秒變老司機(jī)。再加上能預(yù)判、響應(yīng)快、剎停準(zhǔn)的主動(dòng)安全，位居業(yè)內(nèi)智駕第一梯隊(duì)。

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并且，雙車全系標(biāo)配智能座艙高階版-DiLink 150，擁有4nm先進(jìn)制程芯片、100%兼容安卓應(yīng)用生態(tài)、全車智能語(yǔ)音交互等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，還接入DeepSeek R1滿血版大模型，真正把私人秘書(shū)裝進(jìn)車機(jī)里！同時(shí)，唐L還配有W-HUD抬頭顯示、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙、王朝APP手機(jī)控車，讓智能出行更便捷安全。

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底盤上，漢L、唐L標(biāo)配比亞迪智能底盤，以前雙叉臂+后五連桿的鋁合金高階懸架為基礎(chǔ)，獲得更短的轉(zhuǎn)彎半徑，加上工程師們的極限調(diào)教，讓操控也能配得上旗艦標(biāo)簽。同時(shí)，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)也是標(biāo)配，急加減速無(wú)感俯仰，讓電車不暈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速過(guò)彎、濕滑路面也能穩(wěn)坐車內(nèi)。此外，雙車還配有iCCT智能舒適控制系統(tǒng)、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、iCVC底盤矢量控制系統(tǒng)、dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升操控穩(wěn)定性、靈活性，及駕乘舒適性、安全性。

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值得一提的是，唐L還首發(fā)搭載比亞迪與大疆聯(lián)合打造的靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了空地協(xié)同、陸地航母的新形態(tài)，時(shí)刻記錄美好瞬間，大大豐富了SUV的用車場(chǎng)景！

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奢華大空間+全維安全，打造極致旗艦豪華享受

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當(dāng)然，除了技術(shù)上的革新外，漢L、唐L在舒享配置以及安全性上同樣不容小覷。其中，漢L新車長(zhǎng)寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距2970mm，比現(xiàn)款漢軸距增加50mm，是標(biāo)準(zhǔn)的C+級(jí)轎車，其打造出5米C級(jí)大空間，后排滿員依舊從容，更有全球汽車最大的160L前備箱，放下24寸行李箱后，還有額外空間；唐L車身規(guī)格升級(jí)至5040/1996/1760mm，軸距2950mm，是標(biāo)準(zhǔn)的C+級(jí)SUV，在超5m大空間加持下，其帶來(lái)了包含“大五座形態(tài)”及“靈活形態(tài)”的空間魔法最強(qiáng)七座，后備箱容積最大可拓展至1960L，并擁有同級(jí)最大136L前備箱，全方位滿足大家庭多樣化、多場(chǎng)景出行需求。

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舒享配置上，寬適云感座椅采用11層填充結(jié)構(gòu)，并擁有真皮包覆、前中排座椅通風(fēng)加熱、SPA級(jí)10點(diǎn)式按摩、14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腿托，打造極致乘坐享受。交互式雙層環(huán)抱氛圍燈、HiFi級(jí)定制丹拿16揚(yáng)音響/比亞迪自研21揚(yáng)聲器音響、車載冷暖冰箱、智能香氛等豪華配置。此外，雙車還配有電容方向盤、電子懷擋設(shè)計(jì)、50W手機(jī)無(wú)線快充、6kW移動(dòng)電站等便利性配置，讓用戶日常用車更便捷，也能解鎖更豐富用車場(chǎng)景。

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消費(fèi)者最為關(guān)注的安全性方面，漢L全系標(biāo)配12安全氣囊、唐L全系標(biāo)配11安全氣囊，包含三腔遠(yuǎn)端安全氣囊。雙車均采用CTB電池車身一體化技術(shù)，全系擁有100%熱成型乘員艙安全籠，采用行業(yè)頂級(jí)2000MPa熱成型鋼，實(shí)現(xiàn)無(wú)死角被動(dòng)安全防護(hù)。并且，雙車還擁有20+項(xiàng)主動(dòng)安全配置，包含AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、DMS駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等，真正防患于未然。

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電池安全方面，不僅有500+℃熱失控觸發(fā)溫度、4000V超高壓耐壓，還有潛艇級(jí)熱成型鋼“環(huán)抱式”電池防護(hù)架構(gòu)等，給電池全方位安全防護(hù)。此外，新車通過(guò)健康材質(zhì)、環(huán)保隔音材料、空氣凈化技術(shù)共同加持，打造智能健康生態(tài)艙，守護(hù)座艙健康安全。

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作為比亞迪王朝系列的兩款全新旗艦車型，漢L、唐L此次以20萬(wàn)出頭的價(jià)格出戰(zhàn)，無(wú)疑是再一次舉起了屠刀，給同級(jí)別的友商們強(qiáng)行上了強(qiáng)，當(dāng)然這背后依舊是比亞迪最新技術(shù)的BUFF疊滿。高端市場(chǎng)這塊蛋糕，大家都想分一口，漢L和唐L能不能成功突圍，靜待市場(chǎng)檢驗(yàn)吧。