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比亞迪海豹DM-i榮耀版采用了比亞迪海洋系列的全新設計理念，從水滴、漣漪、海浪中汲取設計靈感，密幅式格柵造型配合兩側帶有拐角的LED燈組再加上前包圍兩側造型犀利的散熱開口，整體呈現出了非常動感的造型樣式。稍有溜背式造型的設計，配合時下流行的貫穿式尾燈組，兩側尾燈主體采用了水滴式的造型設計，讓海豹DM-i榮耀版展現出了時尚動感的屬性。

海豹DM-i的中控面板延續了海洋系列車型的整體布局，晶瑩剔透的水晶擋桿作為副儀表臺的視覺核心鑲嵌其中，與一組機械按鍵共同構成“海洋之心”控制中樞。“海洋之心”還集成了包括啟動、動力模式、駕駛模式選擇、空調與音響控制等常用功能。值得一提的是，海豹DM-i的儀表盤創新地采用了“2 1”式組合配置，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統和15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表，科技感十足。

海豹DM-i搭載兩套比亞迪DM-i動力系統可選。包含有1.5L版本和1.5T版本，前者發動機最大功率為110馬力，后者最大功率為139馬力；電動機最大功率分別為197馬力和218馬力。純電續航方面，根據配置不同提供NEDC工況純電121公里和200公里供選擇。

比亞迪唐DM-p榮耀版延續Dragon Face設計語言，龍鱗式設計的進氣格柵，配合上方的貫穿式銀色裝飾條則是龍須的化身，兩側大燈組依舊非常犀利，前包圍的設計也更加運動化。尾部方面，同樣采用目前最新的貫穿式中國結元素LED尾燈組。

唐DM-p榮耀版搭載驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機 電機組成的混動系統，其中發動機最大功率102千瓦，峰值扭矩為231牛·米。電機方面，前電機最大功率為160千瓦，后電機最大功率為200千瓦。電池方面，唐DM-p榮耀版使用混動專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”。NEDC純電續航為215km，虧電油耗為6.5L/100km。

唐DM-p榮耀版全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統，通過控制減振器電磁閥調節阻尼，可實現阻尼的無級自適應調節。當車輛經過顛簸路面時，采用高頻小阻尼的舒適性控制策略，提升駕乘的舒適性。當車輛處于快速過彎、加速、制動時，采用低頻大阻尼的操控性控制策略，提供更大支撐力，抑制車身側傾、俯仰，保證車輛操控穩定性。相比于傳統的被動懸架，云輦-C讓車輛在駕乘舒適性方面實現了“質”的提升。