別克第二款奧特能車型 E4上市，純電轎跑SUV卷起來了
來源：小魚汽車 發布時間：2023-06-19 00:00:00
別克ELECTRA E4基于奧特能電動車平臺打造，既擁有轎跑般的時尚造型，又兼顧中大型SUV的實用空間。新車搭載全新一代VCS智能座艙和最新迭代的eConnect互聯技術，并可選裝SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統，為追求審美品味與生活趣味的消費者帶來加倍安心、大有“意思”的智能純電出行體驗。
別克ELECTRA E4和ELECTRA E4 GS
轎跑SUV讓車身更具動感
別克ELECTRA E4采用與ELECTRA-X概念車一脈相承的全新PURE Design純粹設計理念。新車車身尺寸為4818mm×1912mm×1581mm，軸距達2954mm。
深空流星格柵設計
別克ELECTRA E4傳承別克經典家族設計語言的雙飛翼LED日間行車燈，配合懸浮鼻翼的立體形面，有效拉寬了橫向視覺感受；羽翼光跡自動大燈細節豐富，并支持流晶律動燈語系統，以流動燈光配合呼吸式點亮動畫效果，帶來極具儀式感的交互體驗。深空流星格柵以炫黑質感表面結合漸變橫向線條，令視覺重心下沉，并進一步強化運動姿態。
尾部造型設計
別克ELECTRA E4車身采用立體飽滿的勢能型面語言，利用凹凸曲面形成明暗對比，展現出轎跑SUV動感有力、蓄勢待發的視覺效果。新車擁有高效的空氣動力設計，通過懸浮式車頂、隱藏式電動門把手及全包圍護板為整車帶來優異的低風阻系數。在車身尾部，懸浮式車頂配合上揚的氣動平衡尾翼，蘊蓄充足動能。貫穿式流光飛翼尾燈配合縱向飾條，則拓展了視覺寬度，更顯張力。
專屬外觀套件讓外觀更顯運動
GS版在此基礎上，配備專屬運動風格外觀套件：黑晶菱動格柵以二維至三維的型面過渡和鎢光電鍍飾件；外后視鏡、窗框、下包圍等經過黑化處理；撞色設計的20吋花翼低阻輪轂內嵌Brembo六活塞剎車卡鉗，兼具極佳的視覺效果與制動性能。
空間布局更符合家用需求
別克ELECTRA E4座艙舒適簡約，其中控臺采用懸浮式造型設計，輕盈時尚亦簡潔流暢；藍紫色的色彩漸變飾板從中控區向兩側車門延展，極具未來感；懸浮式中央扶手打通主副駕之間的隔斷，打造出更便捷實用的開放式儲物空間；環繞座艙的121色呼吸氛圍燈，讓駕乘環境繽紛怡人。
新車的內飾設計
別克ELECTRA E4前排頭部空間達到1013mm，975mm后排頭部空間表現出眾，配合116mm膝部空間，為全車乘客帶來愜意從容的出行體驗。ELECTRA E4搭載別克圖書館靜音科技，通過低噪音自研電機、5mm雙層聲學玻璃以及全維度聲學包覆，打造極致靜謐的座艙環境。
座艙通透寬適，空間表現同級領先
新車全景穹頂天幕的采光面積達到1.2㎡，低輻射玻璃具有高透視率、高紅外反射的特點，紫外線阻隔率高達99.99%。值得一提的是，新車還配備雙層流空調系統，開啟對應模式時，車外新風和車內回風分別通過不同路徑送進空調箱內部，并保持分離、不被混合。出風時，干燥新風送往頭部和除霜方向，濕度較高的內氣送往腳部方向，進而提高人體舒適度、抑制車窗起霧并降低空調能耗。
同時，別克ELECTRA E4車內設計有多達28處高效儲物空間，441L后備廂為分區設計，可拆卸的儲物盒靈活易用。新車通過配套設備還可實現外放電功能，輕松滿足露營、垂釣、后備廂集市等多場景需求，極大豐富用戶的用車體驗。
GS專屬限定紋樣飾板彰顯更鮮明的個性魅力
GS運動座椅兼具美觀度和實用性
GS版車型獨有GS夜輝銅內飾配色，配合GS專屬限定紋樣飾板、GS發光迎賓踏板和多處麂皮包覆，令座艙更具質感與個性。GS長續航四驅版配備的GS桶型運動座椅更提升了包裹性和支撐性，并通過肩部鏤空設計和立體感十足的背板，進一步強化車內運動氛圍。
智能化再上新高度
別克ELECTRA E4搭載全新一代VCS智能座艙，全系標配EYEMAX 30吋弧面6K屏，曲面懸浮式設計融合人體工學設計美學，系統內置高通驍龍8155芯片，配合VIP智能電子架構，不僅讓操作感受愈發流暢，還支持整車系統級多模塊OTA并行刷新，讓智電出行始終與時代同步。
EYEMAX 30吋弧面6K屏打通儀表屏與中控屏的邊界
最新迭代的別克eConnect互聯技術為ELECTRA E4帶來具有情感化的交互體驗，系統囊括多項主流在線音頻/視頻服務，同時全新升級智能語音助手，并進一步強化智能場景引擎、語音私人定制、應用/小程序廣場功能，實現多種用戶場景一鍵直達。智能地圖應用與電動車使用場景深度融合，提供抵達電量預估等貼心功能；當“起飛吧別克”彩蛋模式開啟，儀表視圖將切換為智能駕駛輔助視圖，場景切換為跑道、導航相關圖標同步切換為飛機模型，為駕駛再添樂趣。
此外，新車全系標配iKey手機鑰匙、Apple CarPlay無線映射、手機無線充電功能，讓用戶盡享智能便捷、“無線”精彩的用車體驗。
奧特能平臺讓電車更安全
別克ELECTRA E4基于業界領先的奧特能純電平臺打造，更深層次解決用戶對性能衰減與電池安全的焦慮。新車標準續航版配備65kWh容量電池，電耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工況續航里程達到530km；GS長續航四驅版采用前永磁同步、后感應異步的電機布局，車輛0-100km/h加速成績6.2秒，CLTC工況續航里程620km。
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BEV HEAT雙熱源熱管理系統令續航水平顯著提升
新車配備自研奧特能八合一電驅系統，擁有扁線工藝、自粘鐵芯、油冷設計等先進技術，集成度、功率密度、系統綜合效率顯著提升。具有熱泵空調技術的BEV HEAT雙熱源熱管理系統可根據電池和環境溫度、座艙空調需求等因素，合理分配能量，確保駕乘品質、電池能耗及壽命的平衡，并優化冬季續航表現。
別克ELECTRA E4通過構建全方位的防護體系，傾力保障用車安全。奧特能電池包采用專屬電芯配方，具有高熱穩定、充放電功率大、低衰減、長壽命的優越特性?！败?云”相結合的電池健康監測系統和wBMS可無線連接的電池管理系統等多重創新技術，能夠為電池提供更智能周到的保護。電池殼體為超高強度鋼井字形結構，增強全乘員位、多位置柱碰和多種復雜場景下的防護能力。
新車擁有全面周到的安全防護架構
不僅如此，奧特能電池包還采用國際一流的開發和試驗標準，包括遠高于行業標準的擠壓試驗、跌落試驗和針刺試驗。ELECTRA E4在上市前，歷經了多輪高達上千項的實驗驗證流程，其中整車耐久測試超過360萬公里等效里程，零部件的耐久試驗模擬了超過整車生命周期的疲勞度，確保新能源出行“加倍”安心。
作為繼大五座智能純電SUV別克ELECTRA E5之后的第二款別克奧特能平臺車型，大有“意思”的別克ELECTRA E4，憑借潮流顏值、智艙體驗、質感駕乘、無憂安全等方面的“出圈”亮點，將進一步滿足新時代消費者的多元化智電出行需求，并將攜手ELECTRA E5助力別克加速布局主流電動車市場。
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