據(jù)介紹，吉利睿藍9之所以能夠成為“縱橫四海 丈量中國”活動的首選車型，得益于吉利睿藍9對新能源架構(gòu)造車新標準、數(shù)字座艙交互新體驗和純電大SUV駕乘新感受的三大引領(lǐng)產(chǎn)品力。在基于場景化功能定義的基礎(chǔ)上，吉利睿藍9能為不同領(lǐng)域的消費者提供高效便捷的出行服務(wù)和更務(wù)實的配置，以全生命周期綠色運營服務(wù)，為藍色海洋貢獻更多品牌附加值。
定位為中型純電動SUV的睿藍9，自2022年12月17日上市以來，就受到了眾多消費者的關(guān)注。這是一款可以拆著賣的車，全系車型售價區(qū)間10.99萬-19.99萬元，這個價格不是簡單的整車指導(dǎo)價，而是包含了換電方案在內(nèi)。如果選擇電池月租方案的話，睿藍9是目前最便宜的純電中型SUV。
外觀來看，睿藍9整體設(shè)計頗具未來感。整車采用了貫穿式的前格柵設(shè)計并與兩側(cè)的LED燈組相連接形成一體式造型，分體式燈組設(shè)計，遠近光燈組與前包圍兩側(cè)的通風開口融合，下方的散熱開口采用了梯形設(shè)計，這樣的搭配十分符合時下流行的純電動車造型。
車身側(cè)面，睿藍9采用方正而有力量感的設(shè)計，雙段式腰線分辨設(shè)計在前后輪輪拱上方，好似蓄力待發(fā)隆起的肌肉。車身下沿配備了黑色的護板設(shè)計，給整車增添了幾分野性美感。
睿藍9的車尾設(shè)計，簡約而不簡單。貫穿式尾燈燈組，內(nèi)部還嵌入了一條銀色的鍍鉻飾條，造型上與前臉相呼應(yīng)。尾部整體造型簡潔，通過多條貫穿式的橫幅營造出了更好的層次感。
內(nèi)飾方面，睿藍9在配色上也是下了不少功夫，藍黑相間的氛圍更具科技感，同時也符合新能源車型的身份。睿藍9的座艙布局相當規(guī)整，中控屏采用了懸浮式設(shè)計，下方保留了常用的物理按鍵，操作便捷性及顯示豐富性都有不錯的表現(xiàn)。
12.3英寸全液晶儀表有著豐富的信息顯示，展示邏輯清晰。
12.3英寸的懸浮式中控液晶屏，搭載銀河OS系統(tǒng)，提供了眾多在線娛樂配置，UI界面也比較清晰直觀。
睿藍9的座椅同樣采用藍色配色，車內(nèi)氛圍更顯活潑，主副駕座椅均提供電動調(diào)節(jié)，加熱、通風和記憶都是有的。和很多七座SUV不同的是，睿藍9的第二排是三個完全獨立的座椅，同時第三排也是兩個獨立座椅，這讓乘坐體驗也是能更好一些的。60英寸全景天窗尺寸夠大，能夠讓第三排乘客也有通透的感覺。
來到大家最關(guān)心的動力方面。睿藍9全系搭載一臺最大功率為150kW的永磁同步電機，電機總扭矩為310牛米。電池組則搭載的是三元鋰電池以及寧德時代提供的電芯技術(shù)，電池容量根據(jù)版本不同，分別為52.56kWh和66.57kWh，相應(yīng)的CLTC純電續(xù)航分別為380公里和470公里。這對于市區(qū)用車或者短途出行是足夠了。
值得一提的是，睿藍汽車基于GBRC水晶架構(gòu)，其所搭載的底盤整體換電技術(shù)，支持1分鐘極速換電、40分鐘快充、7kW家用充電樁、2kW慢充4種補能方式。
睿藍9提供舒適、經(jīng)濟、運動三種駕駛模式，習慣慢生活的我，選擇的是舒適模式。駕駛睿藍9，跟隨車隊浩浩蕩蕩行駛在廈門環(huán)島路，欣賞70多公里的海岸美景，感受睿藍9帶來的愜意生活。方向盤很輕盈，動力輸出也比較絲滑，電門開度易于掌控。偶爾的超車，深踩電門，動力響應(yīng)很快，隨叫隨到。
底盤整體還是以舒適性為主的設(shè)定，在城市當中駕駛非常適合，懸架對路面的細小震動過濾得比較好，碰到減速帶和匝道都能游刃有余的通過。
寫在最后：
總的來說，吉利睿藍9作為一款主打6、7座的中型純電動SUV，在產(chǎn)品力和性價比方面做到了同級領(lǐng)先或者沒有直接競爭對手。在新能源汽車賽道發(fā)展相當內(nèi)卷的環(huán)境下，睿藍9憑借GBRC整車技術(shù)平臺，開辟換電出行新藍海，引領(lǐng)大SUV駕乘新感受。
吉利睿藍9攜手藍絲帶通過系列公益行動，扎實踐行新時代生態(tài)文明價值理念，助力海洋碳中和愿景的實現(xiàn)。期待在睿藍9帶動下，有更多的人投身“藍”色行動，為守護海洋的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。
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