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哪吒S“為運動而生”名不虛傳，四驅車型百公里加速僅需3.9s，雙電機的最大功率為340kW，最大扭矩為620N·m，相比傳統燃油車零到百公里加速普遍8s的水平，領先了好幾個“身位”。此外，在底盤特性上，哪吒S采用了前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，加上470mm超低重心、50:50前后軸荷配比以及精準調校，使其高速行駛時四平八穩，極限駕控時也更加穩定流暢，駕駛質感秒殺一眾同級燃油車型。????哪吒汽車作為中國造車新勢力的重要成員，在品牌、產品、銷量、技術、渠道、出海等多個方面發生“蝶變”，在向新、向上的發展新階段加速前行。

近年，長途出行開油車還是開電車的爭論一直在網上掀起一波又一波話題，引發各方熱議。近年來，純電車憑借平順的駕駛體驗、較低的用車成本實現了快速普及。與此同時，用戶對純電車型的續航里程焦慮卻仍然存在。

享受電動汽車駕駛質感和使用成本，又想消除續航里程顧慮，可油、可電的增程車型成為用戶的最佳選擇。針對用戶痛點和需求，哪吒汽車推出哪吒S增程版。與市面其它增程車型不同，哪吒S用智能定義好增程，以B級燃油車顛覆者的姿態成為增程用戶首選。

哪吒S增程系統，幫用戶的出行精打細算????考慮到中國地大物博，用戶的出行需求和場景差異較大，在純電車型之外，哪吒S還擁有增程版，不僅填補了20萬級增程式電動轎車的空白，也顛覆了用戶的用車成本體驗。????與其他增程技術不同，哪吒S增程版除了提供了最基礎的純電、增程驅動 電池充電、增程 電池共同驅動三種工作原理之外，還特別開發了智能安全衛士，保證車輛在電量嚴重不足、低溫等極端狀態下時，依然可以保有基礎動力，為用戶出行安全多一重保障。此外，哪吒S的增程系統還搭載了前哨節能模式，擁有基于人-車-路的智能“預測能量管理”功能，就像一個幫用戶精打細算的“規劃師”，可以根據路況的交通流車速、道路坡度、剩余里程等，靈活調用電池驅動或者增程發電，實現動力智能分配，以提升能源使用效率。????綜合來看，哪吒S增程版在CLTC工況下擁有310km，極致純電模式下一周通勤出行無壓力。1160km的綜合工況續航則可以滿足更遠的出行需求，滿油滿電狀態下可以從北京開到武漢，實現了用車場景最大化、用車成本最小化、出行半徑最廣化。????既能提供低成本的高品質純電出行體驗、又能實現續航無憂的長途出行，還能為用戶安全提供雙重保障，哪吒S增程版已成為當代新能源購車的不二之選。

3月4日廈門哪吒汽車請到一眾媒體于山林之間，共同探索新能源汽車發展趨勢及前景。伴隨著持續推出的哪吒U、哪吒V和新晉頂流哪吒S，哪吒汽車產品矩陣初具規模，產品實力進階升級，為用戶提供多元化新選擇。

今后，隨著產品矩陣的加速完善，哪吒S、哪吒E等新品陸續交付，相信哪吒汽車品牌將在向上發展的道路上進一步打開新的局面。

現在，哪吒汽車正在持續加大研發投入，保證產品快速迭代和新產品全量功能的準時交付，專注30萬元級別市場建設，進一步擴張渠道鋪排，推動2023年銷量30萬臺目標的達成。

為了順應市場發展趨勢，同時解決用戶實際痛點，哪吒汽車在新旗艦哪吒S的打造上提出了更全面的解決方案，在純電版本的基礎上新增了增程式技術架構，從性能、智能、舒適、用車、補能焦慮等五大維度，徹底顛覆過往B級燃油車給人的刻板印象。純電715公里續航，增程版車型擁有1160公里的綜合總續航，增程純電續航310公里，實現了“純電用一周，遠行更無憂”的自在出行選擇，為用戶帶來更低碳、更節能的出行體驗。

今天哪吒汽車開展媒體深度試駕會，是廈門哪吒汽車在節后首次與一眾媒體共聚交流的日子。來年，無論是進城還是出海，無論是哪吒S還是哪吒V，都是以哪吒為代表的中國新勢力車企的文化輸入，而在一“進”一“出”中，哪吒的沖高之路，也就此開啟。

在新能源汽車行業競爭日趨白熱化的2023年，哪吒汽車將堅持“為人民造車”的初心，秉承“科技平權”的價值觀，在電動智能汽車新賽道的每一程厚積薄發，讓高品質智能電動汽車更加觸手可及。