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　　旨在保障市民出行安全、提升通行效率的“人車分流斑馬線”在海滄首度現(xiàn)身后，即被人民日報官方微博點贊，話題瀏覽量達(dá)2.6億人次，獲贊近18萬人次。記者了解到，目前海滄已有6個路口因地制宜地設(shè)置了“人車分流的斑馬線”，接下來將在全市推廣。

　　斑馬線前“人車分流”

　　昨日下午3點，在濱湖北路與海林路交叉路口。行人信號燈綠燈亮起，一個外賣小哥騎行駛過斑馬線，記者計時:不到5秒鐘。小哥未下車，絲毫不影響旁邊行人通道的行人。市民張先生與小哥同時過斑馬線，步行的他表示，原先，過斑馬線是自行車、電動車與行人都混一起通行，很容易發(fā)生刮碰等情況。有的老人家手腳慢一點，被非機(jī)動車一擋，就更沒法在信號燈配時內(nèi)通過。相比之下，現(xiàn)在人車分流，有序又安全。

　　下午5點，靠近地鐵出入口處，一名剛掃碼騎上共享單車的市民，在斑馬線行人通道前等待信號燈，執(zhí)勤的交警上前引導(dǎo):“您等會要從非機(jī)動車通道通過。”

　　升級再升級更加人性化

　　“破解斑馬線人車混行難題，為市民綠色、文明出行完善交通環(huán)境，”海滄公安分局交警大隊陳高升大隊長介紹說。今年8月，在市局交警支隊、海滄分局大力支持和指導(dǎo)下，在城建部門的支持下，海滄交警大隊以創(chuàng)建文明城市為契機(jī)，在全市首創(chuàng)“人車分流斑馬線”。將原先斑馬線升級改造，規(guī)劃出專門的非機(jī)動車道。當(dāng)行人信號燈亮起，行人通過斑馬線同時，自行車與電動車等非機(jī)動車，同步經(jīng)由非機(jī)動車通道過馬路，實現(xiàn)了安全、有效率地各行其道。

　　據(jù)介紹，交警大隊在實踐中還將結(jié)合路口交通高峰、平峰“潮汐”變化，因地制宜地將非機(jī)動車通道再次細(xì)分，設(shè)置雙向?qū)ο蛲ㄐ校屯驅(qū)ο蛲ㄐ小Ｒ詾I湖北路與海林路交叉路口為例，海林路上兩側(cè)斑馬線設(shè)置同向?qū)ο蚍菣C(jī)動車道，而在濱湖北路上設(shè)置兩側(cè)對向非機(jī)動車道。

　　破解難題獲全國網(wǎng)友點贊

　　海滄交警大隊斑馬線前“人車分流”的這一做法，被人民日報官方微博點贊。短短幾日內(nèi)，閱讀量即達(dá)2.6億人次，點贊人次近18萬。全國各地不少網(wǎng)友紛紛留言稱，有創(chuàng)新，很人性化。

　　據(jù)了解，根據(jù)海滄區(qū)具體情況，目前濱湖北路海裕路口、濱湖路濱湖北路口、濱湖北路海林路口、滄林東路滄林東三路口、濱湖路滄林東路口、滄林路海富路口等6個主要路口的斑馬線上已實現(xiàn)斑馬線人車分流通行。目前海林路與滄虹路路口的人車分流提升改造工作，也已在快馬加鞭地進(jìn)行，不日也將正式投入使用。

　　這一被點贊的做法，還將在全市進(jìn)一步推廣。據(jù)介紹，日前，廈門市公安局交警支隊已會同資源規(guī)劃、市政園林、公路等政府部門進(jìn)行專題研究，全市范圍內(nèi)選取非機(jī)動車流量相對較大、人非沖突較為明顯且具備改造條件的信號燈控路口，在路口斑馬線內(nèi)側(cè)增設(shè)非機(jī)動車道，非機(jī)動車按照行人信號燈控雙向騎行通過非機(jī)動車道，實現(xiàn)行人與非機(jī)動車各行其道。島內(nèi)的嘉禾路與湖里大道路口，以及湖濱北路與湖濱東路路口已投入使用。