萬科廣場：不是住在地鐵旁就能讓丈母娘放心的
2015-06-05 00:00:00 來源: 廈門小魚網
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自從廈門4、5號地鐵線的神秘面紗揭開之后再度引發了地鐵房的熱炒，知曉地鐵商機的開發商就提前打起了“地鐵概念房”的招牌。想要“傍地鐵”的樓盤項目也越來越多，然后標榜自己為“地鐵房”，憑這個自抬身價。但是，究竟什么樣的地鐵房才是優質而純粹的地鐵房呢？
離得近就是地鐵房？
業內都有一套評判標準，一般來說，距離地鐵站點步行5分鐘可到達的房子稱之為“正地鐵房”；10分鐘內到達稱為“準地鐵房”；15分鐘內到達稱之為“近地鐵房”。
按照4km/h的步行速度來算，那么離地鐵1km左右的樓盤才算做真正的地鐵房，萬科廣場距離廈門北站地鐵口約0.6km，步行時間9分鐘之內，所以是根正苗紅的地鐵房。
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地鐵房離得越近越好？
這個問題難免有人會問，樓盤離地鐵太遠了不好，難道離近了也不好嗎？事實上，凡事皆有度：國外一項研究數字顯示，從安全性和私密性角度而言，社區與地鐵站的距離最少要保持200米，人流量較大的站口與社區之間則應距離300米左右，購房者不妨考慮步行時間15分鐘可到達地鐵站點的項目，這樣既可享受地鐵的便利，又可有相對幽靜的居住環境。（信息來源：搜房網）
而且，現在地鐵多在地下數十米建造，但輻射到地上的輕震依然存在。有業內人士表示，住宅與地鐵距離過近并不宜居，地鐵的震動、噪音會嚴重影響居住質量。具體來說，對于每天上班的人來說，日出而作日落而息，受到地鐵噪音的影響相對會小一些。
對于離地鐵600米的萬科廣場而言，這個距離剛剛好。
地鐵樓盤也分三六九等？
地鐵的速度快，載客量大，效率非常高，對商業的帶動會非常大。按照一線城市發展經驗，每個地鐵站都擔負吸納和運載周邊居民的功能，因此，每個地鐵站都將形成一個副商圈。而萬科廣場自身就規劃有商圈的配套設施，衣食住行、休閑娛樂、購物商務一體化。地鐵樓盤中的戰斗盤。
地鐵有如此諸般的好處，但是上去之后找不到地方坐也沒有什么用，萬科廣場處于地鐵1號線第二站，我們有充分的可能找到位置。
我們認為的地鐵是這樣：
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實際上可能是這樣：
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講了這么多，突然告訴你地鐵要在五六年之后才能建好，是不是會吐血？但是萬科是個靠譜的開發商，萬科廣場目前在售房源2017年交付，地鐵一號線也將在2017年開通（《廈門市城市軌道交通建設及線網規劃環境影響報告書》中全線正式通車試運營時間為2016年12月31日），入住即享便捷地鐵出行方式。而且根據規劃地鐵二號線將在2019年建成通車。地鐵四號線也將于2020年建成通車。
有人說：“王婆賣瓜自賣自夸”，但是萬科廣場這么多優點，我不說會憋死的。
本文為要約邀請，買賣雙方的權利義務以合同為準。本文中對項目周圍環境、交通及其它公共設施的介紹，旨在提供相關信息，不意味著本公司對此作出了承諾。
項目地址：廈門北站·南廣場·國際茶港城
開發商：廈門市萬科廣場置業有限公司 代理商：立丹行/新景祥
閩公網安備35020302000108號
